陜西定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工該工序?qū)儆陔[蔽工程，也是易發(fā)生質(zhì)量問題的工序之一。從2004年某公司的產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)表統(tǒng)計(jì)顯示，發(fā)生該工序的質(zhì)量問題中，因焊接質(zhì)量導(dǎo)致的焊縫返修率高達(dá)80%以上，定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工其次是由于上道工序操作不當(dāng)和操作人員的技術(shù)問題而導(dǎo)致焊縫質(zhì)量問題約占10%，這些問題屬于直接影響工程質(zhì)量的主要問題，所以此類型的問題必須通過專業(yè)的檢測(cè)公司運(yùn)用專業(yè)的檢測(cè)工具才可以檢測(cè)、評(píng)判出來，一般根據(jù)焊縫內(nèi)的缺陷類型分為夾渣、未溶合、氣孔等。

　　陜西定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工監(jiān)理工程師必須做好以下各項(xiàng)工作：檢查焊接原材料出廠質(zhì)量證明書；檢查焊工上崗證；鋼結(jié)構(gòu)車間加工督促進(jìn)行必要的焊接工藝試驗(yàn)；施焊過程中加強(qiáng)巡視檢查，監(jiān)督落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施；嚴(yán)格進(jìn)行焊縫質(zhì)量外觀檢查和焊縫尺寸實(shí)測(cè)；督促進(jìn)行無損檢測(cè)工作。

　陜西定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工　1）監(jiān)控工程師首先對(duì)鋼構(gòu)件表面噴砂質(zhì)量進(jìn)行檢查，包括表面粗糙度是否達(dá)到涂裝要求，家里檢測(cè)量不少于10%的構(gòu)件量。其允許偏差為-25um。 　　2）對(duì)面漆（防火涂料）的涂裝。監(jiān)理應(yīng)檢查中間漆已完全固化，每100噸或不足100噸的薄型防火涂料應(yīng)檢測(cè)一次粘接強(qiáng)度。鋼結(jié)構(gòu)車間加工防火涂料的厚度檢測(cè)量不少于10%的構(gòu)件量。每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)5處，沒處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值。防火涂料厚度應(yīng)滿足耐火極限的設(shè)計(jì)要求。 　　3）如施工單位提交的涂料質(zhì)保合格書有效，規(guī)范要求圖紙粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告齊備，涂層厚度檢測(cè)報(bào)告完整合格，監(jiān)理抽驗(yàn)合格，則本分項(xiàng)工程合格。

陜西定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工該工序也是屬于隱蔽工序，對(duì)結(jié)構(gòu)的影響小于對(duì)于建筑功能的影響。也是較易發(fā)生質(zhì)量問題的工序。鋼結(jié)構(gòu)車間加工工序的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：構(gòu)件表面的漆膜大面積脫落和局部脫落，構(gòu)件表面的漆膜脫落、產(chǎn)生流掛現(xiàn)象，漆膜的厚度不夠，漆膜厚度分布不均，漆膜的顏色色差較大。

　　陜西定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工焊接工程是鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝工程重要的分項(xiàng)之一，監(jiān)理工程師必須從事前準(zhǔn)備，施焊過程和成品檢驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)作好焊接工程的質(zhì)量控制工作。焊接質(zhì)量問題較多存在于手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯(cuò)邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。 　　焊接工程是鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝工程重要的分項(xiàng)之一，監(jiān)理工程師必須從事前準(zhǔn)備，施焊過程和成品檢驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)作好焊接工程的質(zhì)量控制工作。定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工焊接質(zhì)量問題較多存在于手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯(cuò)邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。