臨河定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工首先鋼結(jié)構(gòu)工程必須注意高強螺栓摩擦面的加工質(zhì)量及安裝前的保護，防止污染、銹蝕。并在安裝前進行高強螺栓摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗、檢查高強螺栓出廠證明、批號，對不同批號的高強螺栓定期抽做軸力試驗。高強螺栓安裝要求自由穿入，不得敲打和擴孔；因此在鋼結(jié)構(gòu)制作時應(yīng)準(zhǔn)備一定的胎架模具以控制其變形，并在構(gòu)件運輸時采取切實可行的固定措施以其尺寸穩(wěn)定性。鋼結(jié)構(gòu)車間加工鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中板疊接觸面應(yīng)平整，接觸面必須大于75%，邊緣縫隙不得大于0.8mm。對高強螺栓安裝工藝、包括操作順序、安裝方法、緊固順序、初擰、終擰進行嚴格控制檢查，擰螺栓的扭力扳手應(yīng)進行標(biāo)定等。終擰完畢應(yīng)逐個檢查，對欠擰、超擰的應(yīng)進行補擰或更換。

臨河定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工焊接材料：焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。監(jiān)理應(yīng)要求鋼結(jié)構(gòu)承包商將質(zhì)量合格證明文件、中文標(biāo)志及檢驗報告等向監(jiān)理報審，監(jiān)理工程師全部進行檢查。鋼結(jié)構(gòu)車間加工對重要鋼結(jié)構(gòu)采用的焊接材料進行抽樣復(fù)檢。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查復(fù)檢報告。連接用緊固件標(biāo)準(zhǔn)件：鋼結(jié)構(gòu)工程常用的緊固件有高強度螺栓（分為大六角型和扭剪型）、普通螺栓、地腳螺栓、錨栓等緊固標(biāo)準(zhǔn)件，其品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。監(jiān)理應(yīng)要求鋼結(jié)構(gòu)承包商將產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件、中文標(biāo)志及檢驗報告等向監(jiān)理報審，監(jiān)理工程師全部進行檢查。

　　焊接材料對焊接質(zhì)量影響重大，采用的焊接材料應(yīng)按設(shè)計要求選用，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。對于外觀不符合要求的焊接材料，不應(yīng)再工程中使用。 　　涂料的進場驗收除檢驗資料文件外，還要開桶抽查，除檢查涂料結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠等現(xiàn)象外，還要與質(zhì)量證明文件對照涂料的型號、名稱、顏色及有效期等。 　　臨河定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工為確保工程焊接質(zhì)量，必須在構(gòu)件制作和結(jié)構(gòu)安裝施工焊接前進行焊接工藝評定，并根據(jù)焊接工藝評定的結(jié)果制定相應(yīng)的施工焊接工藝規(guī)范。焊接H型鋼、翼緣板不應(yīng)再設(shè)縱向拼接縫，只允許長度拼接，而腹板則長度、寬度均可拼接，但翼緣板或腹板接縫應(yīng)錯開200mm以上。 　　為了檢驗其制作的整體性，鋼構(gòu)件在出廠前應(yīng)進行工廠拼裝，預(yù)拼裝均應(yīng)在工廠支承凳進行。定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工支承凳或平臺應(yīng)測量找平，且預(yù)拼裝時不應(yīng)使用大錘錘擊，檢查時應(yīng)拆除全部臨時固定和拉緊裝置。

臨河定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工如焊接工藝評定有效、焊接材料質(zhì)量證明文件齊全、焊縫表面質(zhì)量滿足規(guī)范要求，焊接相關(guān)尺寸滿足圖紙要求、鋼結(jié)構(gòu)車間加工焊縫無損探傷合格，并有有效的探傷報告，栓釘焊彎曲試驗合格且有檢查報告，監(jiān)理抽驗合格，則鋼結(jié)構(gòu)焊接分項合格。

　　臨河定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工檢查焊工合格證及其認可范圍、有效期。施工方對其采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊接熱處理等，應(yīng)進行焊接工藝評定，并根據(jù)評定報告確定焊接工藝。鋼結(jié)構(gòu)車間加工監(jiān)理方全數(shù)檢查焊接工藝評定報告，按設(shè)計要求焊縫質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)檢查。 　　鋼構(gòu)件安裝前檢查建筑物的定位軸線（開間尺寸和跨度尺寸）和標(biāo)高、預(yù)埋件的規(guī)格及其緊固應(yīng)符合設(shè)計要求。工程柱上鋼筋混凝土牛腿頂?shù)念A(yù)埋鋼板直接作為鋼構(gòu)件的支承面時，其支承面的預(yù)埋鋼板的位置允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

臨河定制鋼結(jié)構(gòu)車間加工該工序?qū)儆跇?gòu)件加工之前，其質(zhì)量的好壞對下道工序存在著直接的影響，甚至導(dǎo)致下料的零部件全部的報廢，這種情況的發(fā)生是很普遍的，所以在下料之前對于加強過程的質(zhì)量監(jiān)控是十分重要而且必要的。鋼結(jié)構(gòu)車間加工該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：對于長條和薄板類型的零部件在切割中變形比較厲害；由于切割氣體或者板材內(nèi)部存在夾渣和成份分布不均勻而導(dǎo)致的切割面出現(xiàn)馬牙紋、節(jié)瘤、割痕深度超標(biāo)準(zhǔn)；氣割或鋸切的零部件未考慮后續(xù)工序的收縮變形而導(dǎo)致的零部件尺寸超標(biāo)；由于工藝文件編制的失誤而導(dǎo)致的批量零部件報廢；下料切割的尺寸嚴重的超過了標(biāo)準(zhǔn)的要求。